Sažetak: Poručnik Fox radio je za američku mornaricu 60-ih. Naređen je za strogo tajne operacije, a služio je i u Vijetnamu. Po završetku mornarice, 33 godine je radio za American Airlines. U svom svjedočenju navodi da postoji izvještaj pod nazivom JANAP 146 E, koji sadrži poglavlje u kojem se navodi da niko ne smije objaviti nikakve informacije o fenomenu NLO pod kaznom od 10.000 dolara kazne i 10 godina zatvora.

Godine 1964. izravno je svjedočio incidentu, kada se na lijevom krilu njegovog aviona pojavio predmet u obliku diska promjera oko 10 metara. Tada je letio Douglas A4 Skyhawk.

Tokom svoje karijere, svjedočio je mnogim drugim viđenjima gdje je iznad vojnih baza vidio leteće tanjuriće ili predmete u obliku cigare. Ili dva crvena svjetla koja su preletjela noćno nebo za manje od tri sekunde.

Bojao se da će zbog toga biti ismijan ako ti događaji izađu u javnost.

 

FMF: Ja sam umirovljeni poručnik Frederick Marschall Fox. Rođen sam u White Planes-u (New York, SAD) 1938. Služio sam američku mornaricu (1960) od 1965. do XNUMX. Aktivno sam služio u Vijetnamskom ratu na brodu. USS Ticonderoga (?) i bio sam prisutan incidentu u zaljevu Tonkin. Tri godine služio sam u rezervi i zbog krize sam vraćen u službu.

Letio sam za American Airlines 33 godine. Povukao sam se 60-ih kao brodski inženjer za teretnu kompaniju i sada odlazim u penziju.

Otišao sam (iz vojske) kao poručnik. Kao poručnik radio sam na položaju pilot koji isporučuje nuklearno oružjetako sam i imao strogo povjerljiva komisija.

Zvali su me kao pubovi, značenje službenik za publikacije i komunikacije, službenik za publikacije i komunikacije (?). Postojao je dokument pod nazivom JANAP 146 E, koji je sadržavao poglavlje u kojem se navodi da ne smijete davati nikakve informacije vezane za NLO fenomen pod kaznom od 10 američkih dolara i 10 godina zatvora. Dakle, bili su apsolutno nepopustljivi, bez obzira na vaše iskustvo, niste ih smjeli objaviti bez njihovog dopuštenja.

Moje jedino iskustvo koje sam imao tokom služenja vojnog roka bilo je bliski sastanak (šta god da je bilo) jedne noći na mom jurišnom avionu Skyhawk ... Bio sam sam oko 290 km od baze na nadmorskoj visini od 6100 metara kada sam ugledao jedan objekt na svom lijevom krilu. Nije me uplašilo. Nisam se osjećala ugroženo iako je bila tamo i promatralo me. Gledao sam to i ono je gledalo mene. Osjećao sam se vrlo smireno zbog toga.

Nikada nisam nikome pričao o tome dok nisam radio u American Airlinesu, gdje sam se sprijateljio s kolegom koji je imao slično iskustvo.

Rekao bih da je bio promjera oko 10 metara u obliku ploče s možda jednim ili dva člana posade, ili kakva je to inteligencija bila tamo, ili je i sama imala inteligenciju. Ne znam.

Steven Greer: Je li to bio disk?

FMF: Da, bilo je u obliku letećeg tanjura, barem kako bi mogli pomisliti.

SG: Veličina?

FMF: Promjer oko 6 do 10 metara.

SG: Na krilu?

FMF: Da, bilo je preko mog (lijevo) krilom. Želim naglasiti da mislim da je tamo stvarno je bilo. Mogla sam to osjetiti prisutnim.

Ako ništa drugo, zaštitilo me. Znate, bio sam sam tamo noću oko 290 km od baze. Možda ste zbog toga pomalo nervozni, jer bio je to Vijetnamski rat, pa nemate pojma šta se događa.

SG: Kada se to dogodilo?

FMF: Bilo je to 1964. godine - u avgustu ili septembru.

Odjednom se pojavilo. Pod tim mislim da sam bio sam i obraćao pažnju na nešto i odjednom sam brzo pogledao ulijevo i tamo je bilo. Nakon što sam ga pogledao i imao taj bliski susret, kakav god da je bio, jednostavno je nestao - bio je dematerijaliziran.

Bilo je mračno, poput Crnog viteza. Nije imao svjetla ili bilo šta drugo. Definitivno nema svjetla, ali imao je svijetli oblik. Mislim da su svjetla to mogla imati. Bilo koji pun bio je bilo ko, tada nije želio da upadnem u tjeskobu. Bilo je to kad sam imao 26 godina.

Naravno, tokom karijere sam primijetio i druge slučajeve. Predmeti u obliku ploča ili cigara na mjestima iznad vojnih baza i vojne opreme iznad Bijelog pijeska, Albuquerque.

Niko nije razgovarao o ovoj temi. Ni na koji način nisam dozvolio da otvorim usta prije kontrole letenja, jer ... - Mislim da je kapetan Pete Killian napisao neke knjige o NLO-ima. Bio je kapetan American Airlinesa negdje 50-ih i očito je svjedočio pred komisijom Senata. A bio je još jedan kapetan koji je u stvari fotografirao jedan ETV na krilima svog aviona. Bilo je pokušaja da se sve to sprda i nisam htio ići tim putem (u smislu: Ni ja nisam želio da se to dogodi meni). Tako da to nikada nisam prijavio FAA-i ili vojsci.

Mnogi piloti jednostavno nisu željeli da se uključuju, jer nisu htjeli biti pod pritiskom i izloženi podsmijehu. Tajna je ostala.

Stekao sam puno prijatelja iz Japana koji su bili vrlo otvoreni u vezi s ovom temom. Bio sam u kontaktu sa kapetanom aviona ... 747 ..., koji je imao bliski susret sa ogromnim sferičnim objektom iznad veza (?) Aljaske. Osjećam se kao da ste u svom pozivu spomenuli da se ovaj slučaj našao na stolu FAA - ukratko, podlegao je pritisku ili slično. Nakon toga je prebačen na kancelarijski posao.

 

Imam mnogo više zapažanja od kada sam radio za avio-kompaniju nego od kada sam radio za vojsku. Imam jednu epizodu, jedno iskustvo iz Vijetnama i to je zapravo sve što sam ikad imao.

Većina mojih zapažanja dogodila se tokom noći. Sjećam se jednog slučaja koji se dogodio u januaru krajem 60-ih. Imao sam noćni let za Los Angeles sa aerodroma Kennedy. Bila je savršeno vedra noć s dijelom mjeseca, pa je vidljivost bila vrlo dobra. Sjedio sam na desnom sjedištu kad sam vidio dva crvena kružna svjetla koja nisu bljesnula, leteći kao u formaciji. Video sam ih sa svoje tačke gledišta s desne strane ispred, oko 30 ° iznad mog horizonta. Letjeli smo na nadmorskoj visini od 11 km, koja je bila zaista vrlo velika i oni su preletjeli od istočnog do zapadnog horizonta za manje od tri sekunde. To je snaga ... Nemam pojma šta je to bilo.

1978. godine, moj prijatelj (po imenu F. Lee Spiegel) radio je za veliku radio stanicu u New Yorku. Očito je odnekud dobio neke informacije o letu koji me zanimao (pilotirao?). Kontaktirao me i pitao je mogu li predstavljati aviokompaniju na mirovnom simpozijumu UN-a u novembru 1978.

Kad sam imao 24 godine, imao sam vrlo bliskog prijatelja. Nakon drugog svjetskog rata je bio jedan od prvih koji je nakon toga bio u Japanu bacile su ga atomske bombe u Hirošimi i Nagasakiju. Radio je na projektu odjeljka 13 Plave knjige, koji je, vjerujem, bio najtajniji dio cijele istrage u to vrijeme. U to vrijeme bio je kapetan američkog ratnog zrakoplovstva. Imao je više od 70 godina i još uvijek je bio naveden kao aktivni kapetan. Ne mogu reći je li mu plaćen za to, ali ako je na aktivnoj dužnosti, trebao bi biti barem general s tri zvjezdice i imati puno slobodnog vremena. Bilo je puno stvari o kojima sa mnom nije razgovarao iz sigurnosnih razloga (klasifikacija sigurnosti), iako sam imao određeni nivo vjerodostojnosti stroga tajna iz američke mornarice i oboje su nas zanimale iste stvari. To mi je bilo jako zanimljivo.

Iz nekog razloga, vlada i / ili oni koji imaju vlastitu vladu - smatraju potrebnim da zaštite svoje programe (vaši interesi?) ...

Na osnovu informacija koje ste nam dali ovdje na ovom simpoziju, mislim da je vrijeme da završimo ovu šaradu. Preduzeli su potrebne korake kako bi osigurali da se kao ljudska rasa krećemo u dobrom smjeru i uživamo u plodovima ove evolucije.

 

Upozorenje: Tekst u isprepletenom fontu ne odgovara doslovnoj riječi. Nisam ga tačno razumela. Ali nadam se da se kontekst održava. Pozdravljam činjenične komentare na prijevod.

Izvor: www.SiriusDisclosure.com